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      分析現有的立體車庫優缺點

      2019-10-12 385

      一: 升降橫移類機械式泊車設備:選用以載車板升降或橫移存取車輛的機械式泊車設備。

        特色:由于型式比較多,規劃可大可小,對地的適應性較強,因而運用非常遍及。鋼結構部分、載車板部分、鏈條傳動體系、控制體系、安全防護措施等。在泊車設備的市場份額約占70%。

        缺乏點:每組設備必須留有至少一個空車位;為鏈條牽動運轉過程不具有防止傾斜掉落功用。

        2、筆直循環類機械式泊車設備:選用筆直方向做循環運動來存取車輛的機械式泊車設備。

        特色:省地,在58m2的當地建起大型筆直循環類機械泊車庫,可容納34輛轎車,可省去置辦土地的大量費用。在泊車設備的市場份額約占3-5%。

        缺乏點:設備結構雜亂,沒有完善的閉鎖和監測體系,選用足夠的安全措施和消防體系,相對比較故障率高。最遠車位一般一次取車需2分鐘,頂峰取車時刻順次取車時刻過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實用性差,因而有的用戶開端拆除。

        3、水平循環類機械式泊車設備:選用一個水平循環運動的車位體系來存取停放車輛的機械式泊車設備。

        特色:能夠省去進出車道,提建于狹長地形的當地,下降拉通風裝置的費用,若多層堆疊可為大型泊車場。但因一般只要一個出入口,所以存取車時刻較長。在泊車設備的市場份額約占3-5%。

        缺乏點:但因一般只要一個出入口,所以存取車時刻較長,最遠車位一般一次取車需2分鐘,頂峰取車時刻順次取車時刻過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實用性差,因而有的用戶開端改造。

        4、多層循環類機械式泊車設備:選用經過使載車板作上下循環運動而完成車輛多層寄存的機械式泊車設備。

        特色:無需坡道,節約占地,主動存取,建于地形細長且地面只允許設置一個出入口的場所。在泊車設備的市場份額約占1-2%。

        缺乏點:設備結構雜亂,相對比較故障率高。 最遠車位一般一次取車需2分鐘,頂峰取車時刻順次取車時刻過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實用性差,因而有的用戶開端改造。

        5、平面移動類機械式泊車設備:在同一層上用轉移或起重機平面移動車輛或泊車板平面橫移存取車輛,亦可轉移機和升降機配合完成多層平面移動存取車輛的機械式泊車設備。

        特色:一般設置在地上或半地下,準無人方法,地平面層為自走式,不僅下降樹立立體車庫投資費用,而且地平面層可停擴大尺度車輛。在泊車設備的市場份額約占2-3%。

        缺乏點:設備結構雜亂,相對比較故障率高。 存車超過20輛時,頂峰取車時刻順次取車時刻過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實用性差。

        6、堆垛類機械式泊車設備:以巷道堆垛機或橋式起重機將進到轉移器的車輛水平且筆直移動到存車位,并用存取組織存取車輛的機械式泊車設備。

        特色:巷道堆垛類立體泊車庫設備是20世紀60年代后歐洲根據主動化立體倉庫原理規劃的一種專門用于停放小型轎車的立體泊車設備。是一種集機、光、電、主動控制為一體的全主動化立體泊車設備,它的出現處理了人們期望處理的大型主動化泊車難題;全封閉車庫,存車安全等特色。該類車庫主要適用于大型密集式存車。在泊車設備的市場份額約占3-5%。

      圖片關鍵詞

        缺乏點:設備結構雜亂,設有完善的閉鎖和監測體系,選用足夠的安全措施和消防體系,相對比較故障率高。最遠車位一般一次取車需2分鐘,頂峰取車時刻順次取車時刻過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實用性差,因而有的用戶開端改造。

        7、筆直升降類機械式泊車設備:筆直升降類轎車泊車設備亦可稱為塔式立體泊車設備,經過提升機的升降和裝在提升機上的橫移組織將車輛或載車板橫移,完成存取車輛的機械式泊車設備。

        特色:整個存車庫可多達20~25層,即可停放40~50輛車,占地面積不到50m2 ,空間利用率最高。適合建筑在高度繁華的城市中心區域以及車輛會集停放的集聚點。在泊車設備的市場份額約占3-4%。

        缺乏點:設備結構雜亂,設有完善的閉鎖和監測體系,選用足夠的安全措施和消防體系,相對比較故障率高。最遠車位一般一次取車需2分鐘,頂峰取車時刻順次取車時刻過長,順次取車第需30分鐘以上,實用性差,因而有的用戶開端改造。

        8、簡易升降類機械式泊車設備:車位分成上、下二層或二層以上,憑借升降組織或俯仰組織使轎車存入或取出的簡易機械式泊車設備叫做簡易升降類機械式泊車設備。簡易升降類機械式泊車設備一般為準無人方法,即人離開后移動轎車的方法。

        特色:這類泊車設備的結構簡略、操作容易,多用于私家住所、企事業單位、地下室等。該類泊車設備可充分利用地下室空間場所,在面積一守時將至少添加二倍以上的泊車位。在泊車設備的市場份額約占5-8%。

        缺乏點:全體結構規劃不科學,力學結構不合理,二層以下能夠,三上升降運轉時擺動幅度過大,風力過大時發作搖晃,連規劃人員自己都憂慮,留有巨大的安全隱患,是泊車設備需求技術改進的產品,否則將被淘汰。

        9、轎車專用升降機:轎車專用升降機是專門用作不同平面的轎車轉移的升降機,它只起轉移作用,無直接存取的作用。

        特色:能夠替代轎車進出車庫的斜坡道,大大節約空間,提高車庫利用率,轎車專用升降機常用于地下或樓層、房頂或建筑內自走式車庫存取轎車的轉移

        文章源自:江門立體車庫 http://www.360filmsinc.com/


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